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什么情況需要對隧道進(jìn)行鑒定及加固
來源：www.93645.cn 發(fā)布時間：2025年06月26日
當(dāng)隧道出現(xiàn)以下情況時，需要對隧道進(jìn)行鑒定及加固：
襯砌裂縫與變形開裂：隧道襯砌出現(xiàn)裂縫、變形開裂等結(jié)構(gòu)問題，可能影響隧道結(jié)構(gòu)安全性和耐久性。
軟弱巖層與涌水：隧道穿越軟弱巖層或存在涌水等地質(zhì)問題，可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或破壞。
病害發(fā)展到一定程度：
裂縫發(fā)展：如隧道上行線邊墻在距基礎(chǔ)約1.8m高處沿縱向有多條裂縫，縫寬一般約1mm，還有其他方向裂縫，Z大裂縫寬度為15mm；拱頂有許多縱向裂縫，裂縫長4~5m，Z大裂縫寬度超過10mm。
中隔墻問題：如中隔墻頂部起拱線處有明顯的連續(xù)貫通的裂縫，墻體沉降縫和施工縫處也有明顯的錯位，一般為3.0cm左右。
邊墻問題：如邊墻有明顯的斜裂縫，Z大裂縫寬度1.5cm。
結(jié)構(gòu)承載能力不足：隧道結(jié)構(gòu)因設(shè)計、施工或使用年限等原因，導(dǎo)致承載能力不足，無法滿足當(dāng)前或未來的交通需求。
自然災(zāi)害影響：如地震、山體滑坡等自然災(zāi)害對隧道結(jié)構(gòu)造成破壞，需要進(jìn)行鑒定及加固以確保安全。
在鑒定過程中，應(yīng)遵循檢測-設(shè)計-施工閉環(huán)流程，采用的檢測技術(shù)和方法，如3D掃描檢測與數(shù)值模擬等，以準(zhǔn)確評估隧道的技術(shù)狀況。加固措施則應(yīng)根據(jù)鑒定結(jié)果和隧道實際情況制定，可能包括圍巖注漿、襯砌補強（如粘貼纖維材料、增設(shè)套拱）、隧底換填等多種措施。
襯砌裂縫與變形開裂：隧道襯砌出現(xiàn)裂縫、變形開裂等結(jié)構(gòu)問題，可能影響隧道結(jié)構(gòu)安全性和耐久性。
軟弱巖層與涌水：隧道穿越軟弱巖層或存在涌水等地質(zhì)問題，可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或破壞。
病害發(fā)展到一定程度：
裂縫發(fā)展：如隧道上行線邊墻在距基礎(chǔ)約1.8m高處沿縱向有多條裂縫，縫寬一般約1mm，還有其他方向裂縫，Z大裂縫寬度為15mm；拱頂有許多縱向裂縫，裂縫長4~5m，Z大裂縫寬度超過10mm。
中隔墻問題：如中隔墻頂部起拱線處有明顯的連續(xù)貫通的裂縫，墻體沉降縫和施工縫處也有明顯的錯位，一般為3.0cm左右。
邊墻問題：如邊墻有明顯的斜裂縫，Z大裂縫寬度1.5cm。
結(jié)構(gòu)承載能力不足：隧道結(jié)構(gòu)因設(shè)計、施工或使用年限等原因，導(dǎo)致承載能力不足，無法滿足當(dāng)前或未來的交通需求。
自然災(zāi)害影響：如地震、山體滑坡等自然災(zāi)害對隧道結(jié)構(gòu)造成破壞，需要進(jìn)行鑒定及加固以確保安全。
在鑒定過程中，應(yīng)遵循檢測-設(shè)計-施工閉環(huán)流程，采用的檢測技術(shù)和方法，如3D掃描檢測與數(shù)值模擬等，以準(zhǔn)確評估隧道的技術(shù)狀況。加固措施則應(yīng)根據(jù)鑒定結(jié)果和隧道實際情況制定，可能包括圍巖注漿、襯砌補強（如粘貼纖維材料、增設(shè)套拱）、隧底換填等多種措施。
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